昨日上午，京津塘高速，一辆载有德国游客的中巴车与一辆货车追尾后起火，致6人身亡14人受伤。 新京报记者 郭铁流通讯员 闫文龙 摄
昨日，工作人员清理被烧毁的客车。 新京报记者 王嘉宁 摄
新京报讯 昨日上午8时30分，京津塘高速出京方向约55公里处，一辆载有德籍旅客的北京牌照(京B10475)中型旅行车，与一辆河南牌照(豫P06119)的大型集装箱货车追尾。事故致中巴车起火，6人身亡，其中除一名中方司机外，其余5人均为德国游客。另有14人受伤，其中7人伤势较重。
中巴车被烧剩框架
昨日上午10时许，京津塘高速大羊坊收费站电子屏提示：出京方向55公里处有交通事故，已断路，请从廊坊出口出。
事故现场，起火的中巴车停在路边，被烧得只剩黑色的空架子，车头部因撞击凹陷变形，车底座残留，几根金属窗框支撑着烧变形的车顶。大批警察正在勘查现场，将分拣出的物品装进袋子排放在路边。
客车前方是一辆厢式货车，其车尾处受损，车厢后门凹了进去。附近的绿化带上，散落大量带血的纸巾。
撞车后乘客砸窗逃生
据事发时经过现场的司机王先生介绍，事发地在京津塘与京沪两条高速的交叉口附近，当时在两条高速之间的绿化隔离带里，大约五名外国人围坐在一起，互相说着话，其中一名女性头上有轻伤，正在哭，不远处有一人躺在地上，旁边有一个人在对他讲话。道路上，一辆中巴车火苗不断往外喷，玻璃已破碎，消防官兵正在全力灭火。
另据几名翻译转述，一名女性伤者向警察讲述事故经过时称，事发时旅游巴士正常行驶，前方大货车突发故障停在路中央，巴士躲闪不及与之发生碰撞，并迅速起火。撞车后，因车门受挤压变形，乘客只能从巴士后方砸窗逃生。
德国旅游团昨晨抵京
昨日，北京市旅游委证实，当日上午，由浙江中旅组团，北青旅接待的一德国旅游团，在京津塘高速天津武清泗村店附近发生车祸导致起火，车上共有19名德国籍游客，1名导游，1名司机。目前，车祸已造成6人死亡，14人受伤。
据人民网报道，武清人民医院向陪护伤员的翻译付德超了解到，当事中巴车上的游客来自德国南部的巴伐利亚州和巴登符腾堡州，他们于昨晨飞抵首都机场后，即坐车前往天津，准备开始在中国的旅行，谁知不幸遭遇事故。
昨日下午4时许，环球时报驻德国记者发微博称，德国外交部证实，在华遇车祸的是一个医生代表团。
昨晚，记者致电北青旅高端商务旅游部外宾接待部，但工作人员表示对此事并不知情。
■ 伤情
多数伤者暂无生命危险
昨日下午，天津市武清区人民医院新楼，伤者根据伤情的不同，分别被安置在三个楼层的病房。
在位于医院六层的一间病房内，一名鼻骨上贴着胶布的女性伤者通过翻译向警察转述事故经过。
3名伤势较重者转院
天津市武清区人民医院一名负责人介绍，昨日上午9点10分，医院接到120指挥中心电话，立即启动应急预案，由院长、副院长指挥抢救，召集各科室50余名医务人员急诊待命，开辟伤员救治绿色通道。
事故发生后，该院共收治14名伤者中的11人，其余三人都伴随大面积烧伤和严重骨折，其中两人在天津人民医院MICU(内科重症监护室)抢救，一人被转往天津第一中心医院抢救。
据武清区人民医院介绍，该院收治的伤员主要是烧伤、骨折和外伤，目前仍留院治疗的11名伤员中，较重的4人，轻症7人，均无生命危险。
司机身亡导游重伤
据了解，事故中中方司机当场死亡，导游重伤。昨日下午，武清区人民医院，受伤的导游妻子痛哭不止，工作人员围着她介绍其丈夫的伤情。据双方交谈称事发时，导游坐在司机身后第一排的位置，撞车后，导游伤得较重，“除大面积烧伤外还有撞击伤，但无生命危险。”
下午4时，一名经过救治的伤者被转至七层病房，现场一位德国记者称，入院时曾短暂充当过该名男性伤者的翻译。该伤者来自德国巴伐利亚州，在车祸中手臂和身体烧伤，“刚到医院时嘴巴里还有撞击后嵌入的金属残片。”
■ 追访
德国大使赴医院探望伤者
昨日，德国驻华使馆工作人员表示，得知旅游中巴高速遇车祸的消息后，德国驻华使馆立即派遣三名工作人员前往事故现场，处理相关情况。
昨日下午，德国驻华大使施明贤赶往天津。
下午3点半左右，施明贤来到天津市武清人民医院。在逐病房探访完伤者后，施明贤表示，对该起事故的发生很悲痛，但他目前只了解初步信息，事故具体原因还要待有关方面核实。
同时，施明贤也肯定了医院方面对伤者的救治，称事故发生后的救援工作“比较及时和全面”。
■ 影响
事故致京津塘高速严重拥堵
昨日上午，经过事发地点的网友称，事发时京津塘高速泗村店至廊坊路段出现严重拥堵，不得不下高速，上103国道。
由于事发在京沪高速与京津塘高速交叉口处，受事故影响，京津塘高速封锁后，去往天津塘沽方向的司机不得不从交叉口处选择走京沪，从辅路绕行。
据北京市旅游委称，事故发生后，市旅游委立即启动应急机制，并向国家假日办和市外办汇报，启动六省协调机制，协调保险公司先行赔付，会同团市委、首旅集团等单位迅速赶往事发地点，协助当地妥善做好处置工作。
声 音
专家呼吁提升大巴阻燃指标
昨日，北京市减灾协会副会长、北京市消防局副局长李进通过微博表示，目前的客运车辆车体以及厢内防火阻燃指标太低，保温防潮隔音材料易燃，一旦撞车或者其他事故和故障引起大火，乘客很难逃生，极易造成群死群伤。他呼吁，尽快提升客车车体、厢内内饰、坐椅的防火阻燃标准。据了解，国内目前没有专门针对长途客运车辆的阻燃材料使用标准。
